DeCA: qué implica la nueva normativa para el transporte de mercancías por carretera 

• El DeCA sustituye el documento de control en papel y obliga a gestionar digitalmente la documentación del transporte por carretera.  
• Desde el 5 de octubre de 2026, cargadores y transportistas deberán mostrar el documento electrónico durante las inspecciones.  

La entrada en vigor del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) supone una nueva obligación para las empresas que realizan transporte público de mercancías por carretera en España.  

Este nuevo documento digital será obligatorio a partir del 5 de octubre para cargadores y transportistas, y sustituirá al actual documento de control. 

Su objetivo es digitalizar completamente el documento que debe acompañar a la mercancía durante el transporte para poder identificar rápidamente los datos esenciales de un servicio de carga. 

La nueva normativa no supone digitalizar posteriormente un documento generado en papel o subir una imagen de un albarán tradicional. El DeCA tendrá que generarse y registrarse desde una plataforma o sistema de gestión. Además, toda esta documentación deberá poder mostrarse durante una inspección con un código QR que permita acceder al documento en PDF. 

Con este nuevo marco normativo, la firma electrónica no será obligatoria. Solo será necesaria cuando el documento electrónico de control administrativo (DeCA) también se utilice con una finalidad contractual y se deban incluir firmas. 

¿A quién afecta la obligación?

El DeCA afectará a todo transporte público de mercancías por carretera en territorio nacional: empresas de transporte, operadores logísticos, cargadores y empresas que contratan transporte público.  

Por lo tanto, quedan exentos los transportes privados entre centros propios, transportes de mudanzas, transporte con grúas para asistencia en carretera y servicios de paquetería. 

Cargador y transportista tendrán responsabilidades sobre la formalización del DeCA

El transportista efectivo será el titular de la autorización bajo la que se realiza el transporte. Pero la obligación no recae exclusivamente sobre el transportista.  

El cargador contractual también tendrá que formalizar el documento ya que es quien contrata directamente con el transportista (agencia, transitario, operador logístico, etc.). 

En caso de sanción, ambos son responsables de no formalizar o no llevar el documento a bordo, salvo que el cargador pruebe que lo emitió. Al final, cada parte responde lo que le corresponde: el cargador de los datos del envío y el transportista de la ejecución.  

En Golive te ayudamos a estar preparado para el DeCA

La entrada en vigor del DeCA supone un nuevo paso hacia la digitalización del transporte y plantea un reto importante para las empresas: adaptar sus procesos y sistemas de gestión para cumplir con la nueva normativa sin añadir complejidad a su operativa diaria. 

En Golive estamos preparados para acompañarte en este proceso. Ya estamos asesorando y ayudando a nuestros clientes a adaptarse al DeCA, analizando sus necesidades y aportando una solución que facilite el cumplimiento de la normativa de forma ágil y segura. 

Nuestra propuesta permite integrar la gestión del DeCA directamente con los sistemas de gestión de cada empresa, evitando duplicidades, tareas manuales y cambios innecesarios en los procesos habituales. De esta forma, la generación y gestión de la documentación se incorpora de manera natural a la operativa existente. 

¿Necesitas adaptar tu empresa al DeCA y conectar la solución con tus sistemas de gestión?  Habla con nuestro equipo y te ayudamos a valorar la mejor forma de implantarlo.